トチ感レポート

長崎県長崎市立山５丁目

トチ感マッチ

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この街のトチ感ダイジェスト

3つの視点

通勤・通学では鉄道・バスの利用が最も多い地域です。

日々の移動普段の移動は、車と公共交通のどちらが中心？複数の移動手段を組み合わせる生活圏最寄駅（桜町支線 桜町駅）までの徒歩道路距離1,475m人口構成と増減どの年代が多く、人は増えている？人口は10年で15.4%減人口の10年変化-15.4%不動産価格土地の価格は、上がっている？下がっている？周辺の土地取引は坪あたり約27万円が中央です坪単価の中央値約27万円

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日々の移動
日々の移動

普段の移動は、車と公共交通のどちらが中心？

複数の移動手段を組み合わせる生活圏

周辺の通勤・通学では、鉄道・バスが約43%、徒歩・自転車が約10%、自家用車が約26%です。桜町駅までは1.5kmです。

行き先に応じて移動手段を使い分ける地域です。利用する移動手段と範囲は、事前に確認が必要です。

自家用車で通勤・通学
26.5% 2020-10
鉄道・バスで通勤・通学
42.6% 2020-10
徒歩・自転車で通勤・通学
9.8% 2020-10
最寄駅（桜町支線 桜町駅）までの徒歩道路距離
1,475m 2026-09-10
人口密度
1,815人/km² 2020-10

事前に確認しましょう

  • 行き先ごとに、天候や夜間も含めてどの移動手段を使うか
  • 通勤時間帯の運行本数と最終便が、生活時間に合うか
  • 車を持つ場合、駐車場と維持費を住宅費へ含めて考えたか
  • 桜町支線桜町駅まで歩くと20分くらいだが、雨の日と荷物の多い日はどうするか
  • 周辺で日常の買い物ができる店舗と、医療機関の場所を確認したか

出典と備考

備考

  • 通勤・通学の割合は長崎市立山五丁目、人口密度は長崎市立山５丁目の集計値。駅までの距離は長崎市立山５丁目の町字代表点からの徒歩道路距離。
  • 入力した番地ではなく、町字の代表点からの距離
  • 駅入口ではなく、公開駅形状の代表点までの距離
  • 歩行路の登録状況は地域により異なり、実際に歩ける経路が登録されていない場合がある
調査全体の出典表記

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ご利用にあたって

本レポートは、公的データと行政文書をもとに、町丁目単位で編集した情報です。各項目に示した取得日時点の内容であり、その後の変更は反映されていません。内容の正確性・完全性・最新性を保証するものではなく、住宅の鑑定、建物診断、重要事項説明、将来価格予測を代替するものでもありません。記載が無いことは、その事実が存在しないことを意味しません。ご判断は、出典として示した一次情報をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。