トチ感レポート
長崎県対馬市豊玉町貝口
トチ感マッチ
あなたとのトチ感マッチ
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トチ感を計測するこの街のトチ感ダイジェスト
4つの視点
この街の特徴は、まだ十分に読めません
(今回確認できた指標からは、地域像を要約できません)
子育ての選択肢は広域でも見ておきたい
保育・幼児教育は1施設、公園・遊び場は0施設です。遊ぶ場所は持ちやすい一方、保育先や支援施設の選択肢は限られます。
人口減を前提に生活基盤を見たい
この町丁の人口は2010年から2020年で38人から25人へ34.2%減っています。20〜39歳は33.3%減っています。総数だけでは見えない世代交代が進んでいます。
人口の10年変化-34.2%遠出では飛行機が身近
新幹線は博多駅まで直線136.5km、飛行機は対馬空港まで直線10.6km、高速バスは平戸桟橋まで直線113.8kmです。遠出では飛行機を軸に考えやすい一方、ほかの手段は移動時間を見込む必要があります。
取引価格は地域内でも幅がある
対象地点を含む市区町村で、直近1年に住宅地の土地取引が12件確認できます。坪単価の中央値は約1万4千円で、その前の1年の11件では約2万2千円です。同じ地域でも土地条件による価格差が大きい市場です。
坪単価の中央値直近1.4万/前2.2万調査の詳細
カテゴリ別の詳細を見る
カテゴリごとの数値、確認項目、データ上の注意点を確認できます。
周辺環境
OSMで周辺施設の登録を確認しました
OSMで周辺施設の登録を確認しました。
- 1.5km内の買物施設(OSM登録)
- 0件 2026-08-27
- 1.5km内の飲食店(OSM登録)
- 0件 2026-08-27
- 1.5km内の公共・医療施設(OSM登録)
- 2件 2026-08-27
- 1.5km内の公園・庭園(OSM登録)
- 0件 2026-08-27
事前に確認しましょう
- 実際に使う店舗の営業状況と営業時間
- 時間帯を変えた周辺の歩きやすさ
出典と備考
- OpenStreetMapOpenStreetMap contributors · 2026年8月27日
備考
- 2020年国勢調査に基づく人口集中地区との関係であり、現在の市街地範囲を直接示すものではない
- OpenStreetMapに登録された施設を集計しています。登録されていない施設や閉店・移転は反映されない場合があります。
- 件数は実在施設の総数ではなく、地域同士の厳密な順位付けには使いません。
子育て環境
子育ての選択肢は広域でも見ておきたい
保育・幼児教育は1施設、公園・遊び場は0施設です。遊ぶ場所は持ちやすい一方、保育先や支援施設の選択肢は限られます。
- 保育園・幼稚園など
- 1施設 2026-08-27
- 公園・遊び場
- 0施設 2026-08-27
- 児童館・子育て支援施設
- 0施設 2026-08-27
- 名称から判別できた小児科
- 0施設 2026-08-27
事前に確認しましょう
- 希望する保育施設の空きと送迎時間
- 自治体の保育料、医療費助成、相談・一時預かり制度
出典と備考
- OpenStreetMapOpenStreetMap contributors · 2026年8月27日
備考
- 町字代表点から3km圏の保育施設と、1.5km圏の公園・遊び場など、OSMで種別を判別できた登録だけを集計しています。
- 登録漏れ、閉園・移転、定員、空き状況、保育時間、対象年齢、施設の質は反映していません。
- 自治体の支援制度と世帯属性はこの推定に含めていません。
人口構成と増減
人口減を前提に生活基盤を見たい
この町丁の人口は2010年から2020年で38人から25人へ34.2%減っています。20〜39歳は33.3%減っています。総数だけでは見えない世代交代が進んでいます。
- 人口の10年変化
- -34.2% 2010・2020
- 20〜39歳の10年変化
- -33.3% 2010・2020
- 15歳未満の10年変化
- 0% 2010・2020
- 65歳以上の割合
- 68% 2020
事前に確認しましょう
- 自治会や町会の担い手と、ごみ出し・除草などの共同作業の負担を確認したか
- 周辺の空き家の数と、管理されているかを現地で確認したか
出典と備考
- 総務省統計局 国勢調査 小地域集計総務省統計局
備考
- 長崎県対馬市豊玉町貝口の国勢調査 小地域集計。市区町村全体の増減ではない
- 小地域の境界は調査年で変わることがある。同じ区域を比べていない場合あり
日々の移動
移動スタイルを判定できません
移動スタイルを判定できません移動スタイルを判定するのに必要な情報が、今回は揃いませんでした。
事前に確認しましょう
- 通勤・買い物・通院・通学の各目的地まで、実際に利用できる移動手段は何か
- 最寄駅・バス停までの経路と、必要な時間帯の運行状況はどうなっているか
出典と備考
備考
- 未取得の情報を、該当なしや移動上の問題なしとは扱わない。
- 確認できなかった項目:最寄駅までの徒歩道路距離
長距離交通
遠出では飛行機が身近
新幹線は博多駅まで直線136.5km、飛行機は対馬空港まで直線10.6km、高速バスは平戸桟橋まで直線113.8kmです。遠出では飛行機を軸に考えやすい一方、ほかの手段は移動時間を見込む必要があります。
- 最寄りの新幹線駅(博多駅)
- 136.5km 2025-12-31
- 最寄りの定期便空港(対馬空港)
- 10.6km 2021-12-31
- 最寄りの高速バス停(平戸桟橋)
- 113.8km 2023-11-01
事前に確認しましょう
- 実際の道路・鉄道経路で各拠点までの所要時間
- 利用予定日に運行する便と行き先
出典と備考
- 国土数値情報 鉄道データ国土交通省 · 2026年4月7日
- 国土数値情報 空港データ国土交通省 · 2022年3月22日
- 国土数値情報 高速バス停留所データ国土交通省 · 2024年3月6日
備考
- 距離は町丁目の代表点から拠点までの直線距離で、実際の移動距離や所要時間ではありません。
- 鉄道は2025-12-31時点、空港は2021-12-31時点、高速バスは概ね2023-11-01時点の国土数値情報です。
不動産価格
取引価格は地域内でも幅がある
対象地点を含む市区町村で、直近1年に住宅地の土地取引が12件確認できます。坪単価の中央値は約1万4千円で、その前の1年の11件では約2万2千円です。同じ地域でも土地条件による価格差が大きい市場です。
- 土地取引の件数
- 12件 2025年第2四半期から2026年第1四半期
- 坪単価の中央値
- 直近1年 約1万4千円/前の1年 約2万2千円 2025年第2四半期から2026年第1四半期
- 坪単価の範囲
- 5千円台から2万円台 2025年第2四半期から2026年第1四半期
- 最新の取引
- 2026年第1四半期 2025年第2四半期から2026年第1四半期
出典と備考
備考
- 対象地点を含む市区町村の住宅地の土地取引(2025年第2四半期から2026年第1四半期、12件)
災害
災害と地形
災害と地形洪水浸水想定区域を確認できませんでした。
- 洪水浸水想定区域(計画規模)
- 未確認 2025
- 洪水浸水想定区域(想定最大規模)
- 未確認 2025
- 浸水継続時間
- 未確認 2025
- 家屋倒壊等氾濫想定区域
- 未確認 2025
- 内水浸水想定区域
- 未確認 2025
- 土砂災害警戒区域
- 不明 2022-12
出典と備考
備考
- 公表されている想定区域との位置関係。建物の被害予測ではない。判定は町字の代表点。入力した番地の位置とは該当が異なる場合あり
- 長崎県の「その他の河川の洪水浸水想定区域」のデータは見つかりませんでした
- この都道府県は内水浸水想定区域の提供がない
- 都道府県内のすべての土砂災害警戒区域等を網羅したデータではない。範囲外でも所管への確認が要る
気候
地域固有の生活条件
地域固有の生活条件この地点が猛暑・積雪・降灰のいずれかに該当するかを確かめられませんでした。
調査全体の出典表記
ご利用にあたって
本レポートは、公的データと行政文書をもとに、町丁目単位で編集した情報です。各項目に示した取得日時点の内容であり、その後の変更は反映されていません。内容の正確性・完全性・最新性を保証するものではなく、住宅の鑑定、建物診断、重要事項説明、将来価格予測を代替するものでもありません。記載が無いことは、その事実が存在しないことを意味しません。ご判断は、出典として示した一次情報をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。